斯贝克锚锚均须经船舶检验部门检查合格后方可使用。斯贝克锚中对船用锚锚的作用是度、锚泊的重要船舶。船用锚的种类有霍尔锚(又称山字锚)、海军锚、丹福斯式锚等。斯贝克锚锚均须经船舶检验部门检查合格后方可使用。

1.锚:产生抓驻力。2.锚链:①连接锚和船体;②传递锚产生的抓驻力;③卧底链因摩擦产生抓驻力。3.锚链筒:是锚链进出以及收藏锚干的孔道。直径约为链径的10倍。由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成。筒体内设有冲水装置，用于在起锚时冲洗锚和锚链。

斯贝克锚中对斯贝克锚的作用是1.锚:产生抓驻力。2.锚链:①连接锚和船体;②传递锚产生的抓驻力;③卧底链因摩擦产生抓驻力。3.锚链筒:是锚链进出以及收藏锚干的孔道。直径约为链径的10倍。由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成。筒体内设有冲水装置，用于在起锚时冲洗锚和锚链。

船用锚厂中对霍尔锚作为最常用的一种锚型，优点有很多：例如操作简单，收藏锚的时候方便，抓力也比较大，抓重比很强，一般大型或者中型的船舶主要选择的对象也是斯贝克锚。结构特点分别是：锚爪去装着有锚冠板和加强锚本身抓力的一种强大抓力，也称：强肋。从而呢，在锚的爪容易转动的时候，为了更好的抓住地面，稳定性也可以变强霍尔锚。

锚的抛投方式船舶抛锚停泊是常用停泊方法。其过程大致是：船上以锚链或锚索连接的锚抛入水中着地，并使其啮入土中，锚产生的抓力与水底固结起来，把船舶牢固地系留在预定的位置，根据不同的水域、气象条件和作业要求、锚的抛投方法有所不同，常用的方式有首抛锚、尾抛锚及首尾抛锚。1、船首抛锚船首抛锚，有抛单锚和双锚两种。一般情况下只抛单锚即能系牢船只，只有在风浪特别大和锚地大狭小时抛双锚。船首抛锚时，船体所受的风力